Ion material de la rueda de la turbina para el turbocompresor
El tipo de turbocompresor's rueda de turbina pertenece a la serie centrífuga que'La velocidad de rotación de s suele ser mayor. Los materiales de este tipo de ruedas de turbina se recomiendan para la elección de ruedas de baja densidad y peso ligero. Excepto por eso, se supone que la rigidez del material es mejor y confiable. Los materiales más utilizados para las ruedas de turbinas centrífugas son el aluminio fundido, el acero inoxidable y la aleación de titanio en la actualidad.
Taquí hay muchos factores decisivos para la selección de ruedas de turbina centrífuga ' materiales. El diámetro, la velocidad y el dir.ección de la hoja'La superficie de las ruedas es la base para la selección de materiales. Al mismo tiempo, se necesitan muchos cálculos para determinar el rango apropiado de resistencia del material.
Debido al amplio rango de velocidad del motor y los cambios a gran escala del flujo de aire, la forma del turbocompresor La rueda de la turbina es un complejo ternario curvado de paredes ultrafinas. Generalmente hay de 12 a 30 palas dispuestas en curva radial. El grosor de la hoja suele ser inferior a 0,5 milímetros, que está hecha de aluminio con el método de fundición especial. La forma de la hoja afecta directamente el rendimiento del motor turboalimentado. La rueda comienza a girar más sensible con la hoja liviana y de forma razonable que hace posible'retraso del turbo' será mucho más pequeño. Como vendedor confiable en la industria de turbocompresores, debemos comprar materiales de alta calidad y estándar.
