El origen del turbocompresor
Al final de 19th siglo, el predecesor del turbocompresor fue fundado por Gottlieb Daimler en 1885. Utiliza un compresor para forzar el aire en el motor de combustión interna. El rápido desarrollo industrialpaíses de Europa o América ya han encontró una manera de permitir que entre más aire al motor para mejorar la eficiencia de combustión hace 100 años.
La última tecnología industrial a principios de los 20th El siglo se aplicó siempre primero en el campo militar. Especialmente las dos décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, la tecnología industrial se ha desarrollado rápidamente, lo que ha sentado una base sólida para el avance del turbocompresor. En el campo de la aviación, debido a que todos los primeros motores de hélice usaban motores de pistón alternativo, se requería una gran cantidad de mezcla que combinara aire con combustible. Sin embargo, el aire se vuelve más delgado a medida que aumenta la altitud, lo que hace que la altitud máxima de ascenso para la aeronave se restrinja. En ese momento, los ingenieros intentaron comenzar a usar una herramienta mecánica adicional para forzar más aire en la cámara para resolver la potencia de los aviones a gran altura.
Con el final de Segunda Guerra Mundial, una gran cantidad de tecnologías militares se aplicaron gradualmente a las capacidades de producción en masa. Entonces, ¿cuál es el primer automóvil con turbocompresor del mundo? El primer modelo con turbocompresor impulsado por gases de escape es el Oldsmobile Jetfire fabricado en Estados Unidos de América en 1962. El otro es el Chevrolet Corvair Monza que fue producido en el mismo año.
En la década de 1980, el desarrollo de la tecnología automotriz hizo que el turbocompresorEs la industria más popular. El turbocompresor se puede ver en automóviles pequeños, vehículos comerciales grandes y maquinaria grande hoy en día. La innovación y el desarrollo del turbocompresor también sentó una base sólida para la próxima edad de oro de los vehículos de alto rendimiento.